阿维塔科技副总裁胡成太表示，公司计划在20万-30万元区间推出06和07车型，以打造爆款。
2.胡成太指出，阿维塔06定位为年轻人的第一台车，具有豪华运动特点，定价在此区间是为了满足主流用户需求。
3.然而，胡成太表示，20万-30万元区间竞争激烈，包括小米SU7、特斯拉Model3等在内的多款车型争夺市场份额。
4.为应对竞争，阿维塔06将搭载领先的辅助驾驶技术和鸿蒙座舱，同时考虑硬件可更换和升级模式。
5.胡成太认为，新能源车市场的“卷”对用户有益，车企需提高产品竞争力和成本控制力以应对挑战。
新势力活下去需要有自己的爆款，这几乎已经成为行业共识。2025年上海车展期间，阿维塔科技副总裁胡成太表示，和其他厂商差不多，阿维塔也在20万-30万区间推出了06和07车型，希望在这个赛道做出爆款。不过，他表示，这个赛道的竞争非常激烈。
胡成太：这次我们重点新品带的阿维塔06和阿维塔012，但明天（观众日）我们全系的车都会进来面对用户参展。
腾讯汽车：阿维塔06的用户画像是什么样，它现在的量是什么样的量？有什么样的特点？
胡成太：第一，它是一个年轻人的第一台车。第二，它是豪华运动的一款车，尤其是对于阿维塔的用户，其实我们叫科技美学家，对科技粉、对美学有审美的这群人。
胡成太：这其实是根据几个方面，第一，我们本身的品牌战略维度的考量。我们首推的12（车型），它是30万-40万这个区间；06和07，规划就是在20万-30万这个区间考量的。从它的车和价位综合考量，结合我们的用户和矩阵一起考量后做的定价区间，这也是非常主流的用户区间。
我们头两款车主要是立品牌和销量，第三款和第四款车重点要把销量更大地拉起来，我们把它放到了一个主流的价位段。
腾讯汽车：20万-30这个区间是比较主流的市场，换句话说，也是一个竞争激烈的市场。
胡成太：竞争是非常激烈的。在这个区间里面有小米SU7，特斯拉Model3，也有极氪007，也有我们的车，竞争还是非常激烈的。
腾讯汽车：在竞争这么激烈的赛道里，06想要成为一个爆款，你们要做哪些动作？
第一，阿维塔06本身在定位和区间里面，核心要瞄准用户在哪里，用户关心的和他的需求是什么。
阿维塔06叫“智美豪华运动轿车”。首先“智”，这是我们跟华为联合开发、联合推出、联合运营的，最领先的辅助驾驶，192线，包括最新的智驾能力、场景，这些东西都全部搭载在06上。第二，鸿蒙座舱，也是全系搭载。这是“智”这块。
“美”，这是阿维塔的DNA或者说阿维塔的设计之美。在这块，我们在德国慕尼黑有一个全球设计中心，阿维塔有最顶尖的设计团队，这些设计师来自保时捷的，来自奔驰等等。阿维塔的车一看就知道它是原创的。阿维塔有它的独特性和独创性，这是在“美”这块。
“豪华”体现在我们的配置上，比方说在双零重力座椅、电子外后视镜，包括英国之宝，这都是豪华品牌里面、百万级的车才会用的，这款车不仅有这些，还有纳米水离子空调，可以保湿，祛味等。
腾讯汽车：阿维塔现在往第二代产品做。消费者对车的喜好其实趋势改变非常快，你们第二代产品的更新速度也会加快？
胡成太：显然是，开发产品一直要瞄准用户的需求，用户的趋势也在变。前几年和现在，后几年，肯定会有不同的需求增加进来，核心还是要瞄准你的核心用户。我们说弱水三千，取那一瓢。核心用户群是谁，他们的需求是什么，他未被满足的东西是什么，这需要去洞察的，这是我们下一代产品里面，都在拉通考量，包括从产品定义、用户洞察，还是从品牌各个方面等综合考虑。
腾讯汽车：现在你需要把硬件拉满，软件方面国内大家都是送的，还没有收费。这样的话，对于车企来说，要把硬件拉满到五年左右，按现在的周期来算，对吗？
胡成太：它有几种模式：第一，一开始考虑相对比较容易，后面再做升级。比如说内存，你是用8个G，或16个G，还是32个G，这就跟你的投入成本等强相关。还有一种方式，硬件未来可更换的方式进行发展。
胡成太：两种模式都在考虑。第一，我们初期会有适当的冗余，确保未来升级是能够进行的，未来的车，我们也在考虑可插拔，硬件可替换的模式。
胡成太：对用户来说，我认为是好事，因为汽车行业这种卷，用户的收益就会很高。但是对车企来说，肯定是很大的挑战，这个挑战是我们车企必须去面对。你只有不断地提高产品竞争力和成本的控制力，包括这些渠道和供应的能力，你才能够应对市场。
腾讯汽车：关于成本，你们这个车要达到什么样的量才会覆盖成本，达到10万辆？5万辆？